装好之后不再移动的液压举升设备：台板在液压系统驱动下垂直升降，把地面、月台与车厢这些标高不同的作业面连成一条平顺的通道。标准动载 6 吨、静载 10 吨，适合托盘货与重型件在仓库出货口、货台与车间工位之间频繁转运。

　　固定式液压升降平台常被叫做固定升降货梯或液压升降货梯：设备通过基座或地坑固定在货位上，台面尺寸、升降行程与载重等级按现场条件定做。它解决的是「标高不同的两个作业面怎么连」——地面往月台送托盘、楼层之间转运物料、装车前把货抬到车厢底板高度，都是它的日常工作。

　　固定式液压升降平台就是装卸货平台的一种，业内也称固定式升降平台、液压升降货梯。它通过基座固定在月台坑位里，翻板放下后搭接车厢底板，把月台与货车之间的高度差一次抹平，叉车整托盘进出车厢。与可拖拽转场的移动式登车桥相比，固定式机型坑位预留后与地面齐平、承载更稳，货位固定、车次密集的仓库尤其适合。月台配套的门封门罩怎么选，可参考月台码头装卸平台的配置思路。

　　仓库出货口。没有月台、或月台偏低的仓库，叉车上下车要靠坡道和垫木，费时也不稳妥；装一台固定式液压升降平台后，托盘货从库内地面直接升到车厢底板高度，进出车一个动作完成。月台一侧的搭接设备怎么配，可参考月台码头装卸平台的配置思路。

　　物流配送中心。出货高峰期车辆排队，装卸速度直接决定发车节奏。升降平台把「货等车」的标高差提前抹平，不同底盘高度的车型都能在同一个货位快速作业，整套装卸货平台设备配套规划更省事。

　　工厂车间。成品下线、楼层之间转运物料，用升降平台衔接标高差，叉车与手推车都能直接通行，搬运路线不用绕行坡道，通道也省出来了。

　　进入台面下方做检修或清洁前，先落下机械锁止装置、再断开电源——这道顺序写进操作规程，比任何提醒都管用。

　　按满载工况定载重。动载按叉车自重加上满载时的货重计算，再留动载系数的余量；标准动载 6 吨、静载 10 吨，超出这个等级的工况按项目单独评估，台面与结构件随载重等级加强。

　　先量场再定尺寸。台面长宽按常用托盘与工位通道定；地坑式要核对坑位尺寸与排水，地面安装则要预留检修空间。两类安装方式的土建条件不同，选型阶段就要确定走哪一种。

　　按来车定唇板搭接。把常用车型的车厢底板高度量准，选唇板长度与搭接范围；同一货位来车高度差异大的，可加配调平范围更大的机型，让台面随车厢底板高度浮动，报价值随配置变化。

　　环境与电压提前说。粉尘大、潮湿或有腐蚀性气体的工况，防护配置要相应加强；出口项目下单时说明目的国电压与频率，电控按当地制式定制，避免到场后改线。

CE 合规认证

　　按欧盟机械指令 2006/42/EC 完成合规评定，证书由欧盟公告机构 UDEM 颁发（公告号 2292），授权范围可在欧盟 NANDO 数据库核对；评定覆盖 EN 1398:2009、EN ISO 12100:2010、EN ISO 13849-1:2023 等协调标准。证书、EC 符合性声明、铭牌与说明书信息一致，可在颁证机构官网查验。

发明与技术专利

　　50 余项发明与技术专利，台面、举升机构与液压系统均为自主设计，关键结构件自厂生产；载重等级或行程变更时，结构件同步加强，不靠外购件拼装。

服务与保障

　　全国 100 多个服务网点，可就近安排现场测量、安装调试与定期维保；产品由中国人民保险承保 1500 万元。出口订单按目的国要求配齐报关资料与随机文件。

　　西朗门业（苏州）有限公司长期服务仓储物流与制造企业的货物流转环节，固定式液压升降平台与装卸货平台、物流门封、工业提升门配套，覆盖出货口、货台与车间转运工位。公司自主生产台面与结构件，液压与电控按工况配置；产品出口 90 多个国家和地区，累计服务 7600 多家企业客户，其中包含 80 多家世界 500 强在华企业，拥有 50 余项发明与技术专利，整机通过 CE 认证。全国 100 多个服务网点，可就近提供现场测量、安装调试与维保支持。